
Van Gölü ve Akdamar
Esenboğa'dan Van'a uçuyoruz. Meşhur Van kahvaltısıyla başlıyor, tekneyle Akdamar Adası'na geçip kiliseyi geziyoruz.
Van Gölü'nden başla, Doğu Ekspresi'yle Ankara'da bitir.
Uçakla Van'a iniyorsun. Akdamar, Muradiye, İshakpaşa, Ani derken Kars'a ulaşıyorsun. Son iki gün Doğu Ekspresi seni Karanlık Kanyon ve Divriği üzerinden Ankara'ya getiriyor.
Fiyatın içinde ne var, dışında ne var — listelediğimizden fazlası yok.
Büyük otobüs, küçük grup. İnsanların birbirini tanıdığı ortam.
Rotayı gerçekten bilen, sorduğunda yanıtlayan, lokanta öneren bir rehber.
Plan değişirse ceza yok. Kapora, koşulsuz geri gelir.

Esenboğa'dan Van'a uçuyoruz. Meşhur Van kahvaltısıyla başlıyor, tekneyle Akdamar Adası'na geçip kiliseyi geziyoruz.

Önce Muradiye Şelalesi'nin perde perde akışı. Sonra Doğubayazıt'ta, Ağrı Dağı'na bakan İshakpaşa Sarayı.

Arpaçay kıyısındaki Ani'ye geçiyoruz; 'Doğunun Efes'i' diye boşuna denmiyor. Ardından Kars merkez ve taş evler.

Kars'ın peyniri ve balıyla son alışveriş. Sarıkamış'ın çam ormanlarından geçip Erzurum'da Doğu Ekspresi'ne biniyoruz.

Tren Fırat boyunca ilerliyor. İliç'te Karanlık Kanyon, Kemaliye'nin ahşap evleri ve UNESCO listesindeki Divriği Ulu Camii.

Masal gibi geçen tren yolculuğunun son durağı Ankara. Burada vedalaşıyoruz.

Esenboğa'dan Van'a uçuyoruz. Meşhur Van kahvaltısıyla başlıyor, tekneyle Akdamar Adası'na geçip kiliseyi geziyoruz.
Kişi başı ₺22.900. 12 taksite kadar ₺1.908/ay. Kapora %30, kalkış 8 gün öncesine kadar %100 iade.
Bu rota Van'dan başlıyor; Akdamar, Muradiye ve İshakpaşa'yı ekliyor. Tren keyfini dönüşte, Erzurum–Ankara hattında yaşıyorsun.
Evet. Bin yıllık bir başkentin katedrali, kiliseleri ve Anadolu'nun ilk camisi açık havada, sınır boyunda. Doğunun en etkileyici yerlerinden biri.
Manzara o kadar güzel ki yol uzun gelmiyor. Yine de rahat kıyafet ve birkaç atıştırmalık iyi gelir.

Dokuz ülke, vizesiz. Selanik'ten Saraybosna'ya, Adriyatik boyunca.

Uçakla Saraybosna'ya in, Priştine'den dön. Beş ülke, vizesiz.

Baltıklardan Norveç fiyortlarına, sekiz ülke tek rotada.